Olika truckfirmor har olika innehåll i vad man kallar ”truckservice”.
För att få effekten att trucken håller längre, går bättre och haveririsken minimeras krävs att servicen görs ordentligt och noggrant. En slarvigt gjord service kan lika gärna undvikas helt. Trucken är en maskin, och maskiner innehåller många delar och system som alla påverkas av att trucken används. I grund och botten är en service helt enkelt en översyn av samtliga delar i maskinen, samt nödvändiga justeringar och smörjning – en omsorgsfull genomgång av din truck för att den ska må bra.
Vad kräver lagen?
I Arbetsmiljöverkets AFS 2006:5 står följande regler för truckservice:
Underhåll och kontroll
22 § En truck skall kontrolleras och underhållas med intervaller som är anpassade till driftförhållandena och tillverkarens rekommendationer. En truck med brister eller skador som kan äventyra säkerheten får inte användas förrän bristerna avhjälpts eller skadorna reparerats.
I kommentarerna finns följande tillägg:
Underhåll och kontroll
Till 22 §
Det finns en internationell standard för kontroll av gaffelarmar som anger lämpliga metoder och intervall.
I internationell standard finns det ett krav på att kontroll av gafflar ska göras varje år. En truck som kan äventyra säkerheten får inte användas utan måste åtgärdas innan den används på nytt. Generellt sett rekommenderar trucktillverkarna att trucken underhålls åtminstone en gång per år. För att kunna hålla trucken i säkert och användbart skick är periodvis service att starkt rekommendera. Skulle en olycka inträffa, och det då visar sig att trucken inte vara i säkert skick, kan företagets VD hamna i problem med Arbetsmiljöverket om truckarna inte servats periodvis. Genom att serva truckarna regelbundet gör man vad man kan för att undvika skador och tillbud.